16. napirendi pont

ELŐTERJESZTÉS

A Városfenntartó, Környezetvédelmi és Mezőgazdasági Bizottság
2011. november 14-i ülésére

2007. évben került megtervezésre a Kodály utcától a 46-os fő út mellett a kerékpárút az un. Olajosok útjáig.

A KÖRÖS-ROAD Kft-vel 2007. márciusában kötöttünk 5.640.000,- + Áfa = 6.768.000,- Ft összegű szerződést. (A tervezés 3.000.000,- Ft pályázati támogatással valósult meg.)

A kerékpárút építési engedélyét 2007. októberében kaptuk meg. A 2007. évben tervezett kerékpárút egyoldali kétirányú. A tervezett megvalósításával végig zárt csapadékvíz elvezető csatorna épülne, fasor kerülne kivágásra, közműkiváltások szükségesek és közvetlenül a lakóingatlan telekhatára mellett vezetne a kerékpárút, valamint a Hídfő utcán lakóingatlanokból vétel vagy kisajátítás formájában területet kellene igénybe venni

2007. évben a Képviselő-testület döntött a kerékpárút építésére vonatkozó pályázat benyújtásáról, melynek költségét 182 044 eFt-ra becsülték, melynek 40 %-a önerő lett volna.. ( Műszaki tartalma: Kodály utca- Hármas-Körös baloldali védtöltése és a Hármas-Körös jobb oldali védtöltése és az olajosok útja közötti szakasz egyoldali kétirányú kerékpárút)

 

2008. évben a Kodály utcától és a Hármas-Körös bal oldali védtöltése közötti szakaszra vonatkozó kérelmünket a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium pályázatára nyújtottuk be. A pályázott szakasz 1045 fm. Becsült költsége: 92 285 eFt volt, önerő 18 457 eFt volt.

A pályázatot befogadták, elbírálták, de forrás hiányra, prioritásokra hivatkozva nem részesült támogatásban.

 

2011. évben a Képviselő-testület elfogadta a Gazdasági Programjában a kerékpárforgalmi hálózat, a kerékpárút építését.

Az elmúlt évben megvalósult kerékpárút építésének tapasztalatát, problémáit, lakossági észrevételeket, valamint a július végén megtartott külterületi tervbírálaton elhangzottakat (az kerékpárút min. szélességét az útügyi műszaki szabványok módosították a terv elkészülte óta) figyelembevételével meghívtuk a közlekedési szakembereket egy helyszíni bejárásra augusztus közepén. Megbeszélést tartottunk a Tervezővel, Közlekedési Hatóság képviselőjével és a Magyar Közút NZrt Gyomaendrődi Üzemmérnökség vezetőjével. Az egyeztetésen felmerült a kerékpárút szélességének felülvizsgálata, valamint kétoldali egyirányú kerékpársáv megvalósítása, amely illeszkedik a csomópont terveihez, valamint a Hídfő utcai kerékpárút módosított vonalvezetéséhez, az Endrődi Hármas-Körös hídon megépült és a csatlakozó szakaszok vonalvezetéséhez, melyet a KKK tervbírálatain bemutatásra kerültek és támogató nyilatkozatukat megadták a külterületi kerékpárút szakaszra.

A helyszíni egyeztetésről szóban tájékoztatást kapott a Városfenntartó, Környezetvédelmi és Mezőgazdasági Bizottság elnöke, a területi képviselő, és Lehoczkiné Tímár Irén.

A kerékpársáv közút területén valósulna meg. 2011. augusztus 17-én megkerestük a Magyar Közút Nonprofit Zrt-t (Békéscsaba) és kértük, hogy a kétoldali egyirányú kerékpársáv műszaki megoldását véleményezzék, nyilatkozzanak, hogy a tervmódosítását, kerékpársáv építését támogatják. (Az állásfoglalásukat csatoljuk.) Az állásfoglalásuk megérkezése után a kerékpársáv tervezésére három cégtől kértünk ajánlatot augusztus 25-én.

 

 

A Transzprojekt ajánlata késve érkezett, de ajánlata nem volt kedvezőbb a Körös-Road Kft ajánlatánál.

A pályázatmegírására is kértünk három ajánlatot július hónap végén és a Legkedvezőbb ajánlatot adóval MAPI Zrt) kötöttünk szerződést.

 

Az augusztus 25-én megtartott rendkívüli bizottsági ülésem a bejelentések között a helyszíni egyeztetés eredményéről, a kerékpársáv építéséről szóló Közút NZrt állásfoglalásáról beszámoltunk a bizottság tagjainak. A bizottság jelenlevő tagjai 1 igen, 1 nem, 1 tartózkodással nem értettek egyet a kerékpársávval.

A szeptemberi bizottsági ülésen írásos anyaggal tájékoztattuk a képviselőket a kerékpársáv tervezéséről, pályázati lehetőségről, melyet 5 igennel elfogadtak. A tervezési szerződést megkötöttük a kerékpársávra.

A munkaközi terveket a szeptember 22-én megtartott lakossági fórumon ismertette a tervező, az érintett lakók nem emeltek kifogást a kerékpársáv ellen, csak kérték, hogy a vízelvezetésre különös figyelmet fordítsunk.

Tervbírálata a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központnál szeptember 27-én volt.

A Képviselő-testület szeptemberi ülésén (29-én) tárgyalta a kerékpársáv létesítését és a pályázati lehetőséget. A testület levette napirendről, és úgy döntött, hogy később újratárgyalja.

A tervezési munka folytatódott.

A döntés elodázása miatt nem indítottuk el a kerékpárút felülvizsgálatát. Amennyiben a szeptemberi testületi ülésen határozatot hozott volna a testület, hogy egyértelműen melyik alternatívát támogatja, úgy abban esetben talán még elegendő idő lett volna a pályázat előkészítésére, a minimális pályázati anyag összeállítására.

Az október 17-i bizottsági ülésen a Városfenntartó, Környezetvédelmi és Mezőgazdasági Bizottság  igen, 2 nem, 2 tartózkodással nem támogatta a kerékpársáv építését, valamint Poharelec képviselő tájékoztatta a bizottságot, hogy a 12 év alatti gyermekek nem használhatják a kerékpársávot és ő ebben az ügyben megkereste a közlekedési hatóságot előző héten.

(A KRESZ kimondja, hogy:  Tilos Főútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek kerékpározni.)

Ezt követően újból volt lakossági fórum (október 18-án), majd az érintett ingatlan tulajdonosokat megkerestük, az eredmény: a többségük támogatta a kerékpársáv építését.

A Képviselő-testület októberi rendkívüli ülésén (21-én) úgy döntött, hogy nem nyújtja be pályázatát az október 24-i határidővel meghirdetett pályázati felhívásra, továbbá a novemberi testületi ülésen dönt a kerékpárforgalmi hálózat fejlesztéséről.

A döntést elősegítése céljából a 2011. november 18-i Pénzügyi Bizottsági ülésén jelen lesz a Tervező cég képviseletében Károlyi László.

  

A Városfentnartó, Környezetvédelmi és Mezőgazdasági Bizottság a kerékpárforgalmi hálózat fejlesztését támogatja, a 2012. évi pályázati felhívásra javasolja előkészíteni a pályázatot, engedélyeket beszerezni a következők szerint: ………………….